Motor Sinkron Besar 1300KW Untuk Blast Furnace Blower IEC GB

T5000 1300KW Motor Sinkron Skala Besar Untuk Blower Tungku Ledakan

Deskripsi struktur
Motor sinkron memiliki berbagai struktur: selain struktur kursi bantalan ganda umum, ada juga suspensi penuh, tanpa poros, struktur bantalan tanpa kursi, setengah suspensi, struktur kursi bantalan tunggal;struktur stator bergerak;cincin kolektor dengan penutup pelindung, struktur pengaman berventilasi tekanan positif;struktur bulat dan tipe kotak, bantalan dapat menahan dorong biaksial dan dapat berjalan maju dan mundur, dll .;pendinginan ventilasi sendiri, pemasangan horizontal dan vertikal;struktur eksitasi thyristor dengan slip ring dan sikat, Ada juga struktur eksitasi brushless.Level tegangan adalah 380V, 3kV, 6kV, 10kV, dll. Jenis perlindungan motor memiliki berbagai jenis perlindungan dari IP00 hingga IP54.
Rangka, penutup ujung dan pelat bawah motor sinkron semuanya terbuat dari pelat baja.Baik stator dan bantalan dilengkapi dengan elemen pengukur suhu, yang dapat memantau suhu motor.Rotor mengadopsi kutub magnet tipe kutub menonjol.Kipas dipasang di kedua ujung yoke.Udara pendingin masuk dari tutup ujung di kedua ujungnya, memasuki inti rotor, dan keluar ke saluran keluar udara dari dasar mesin melalui slot ventilasi radial stator.Efek pendinginannya bagus.Ada juga jenis saluran, ventilasi setengah saluran, pendingin udara-air dan pendingin udara-udara;bantalan termasuk bantalan geser penutup ujung, bantalan geser kursi (pendingin sirkulasi oli bertekanan), dan bantalan gelinding penutup ujung (pelumasan gemuk, dll.).

Deskripsi Model
T------- Motor sinkron
TK ------- Motor sinkron untuk kompresor udara
TL------ Motor Sinkron Vertikal
TKK ----- motor sinkron dengan pendingin udara-udara
TM-----Motor sinkron untuk ball mill
TKS ------ dengan motor sinkron pendingin udara-air

Rangkaian motor ini memiliki struktur horizontal, yang memiliki karakteristik efisiensi tinggi, torsi out-of-step yang besar, getaran rendah, dan pemasangan serta perawatan yang mudah.Stator umumnya merupakan struktur integral, yang diresapi dengan cat bebas pelarut VPI kelas-F di bawah tekanan vakum, sehingga stator memiliki kinerja insulasi yang baik dan kinerja mekanis yang andal, dan dapat menahan dampak gaya elektromagnetik selama startup.Rotor adalah struktur tiang yang menonjol, inti besi kutub magnet terbuat dari pelat baja canai dingin berkualitas tinggi, dan struktur redaman penuh diadopsi, sehingga motor memiliki kinerja awal dan kemampuan redaman yang baik.